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首架电动飞机首飞,电池能量是一个挑战

作者:老虎圈_小仙女 来源:laohuquan.com 点击次数: 时间:2019-12-12 13:23:00

据《卫报》12月11日报道,世界上第一架全电动商用飞机已经完成了从加拿大温哥华起飞的首次15分钟的飞行。 澳大利亚工程公司 magnix 的首席执行官罗伊说,这证明所有的电动商业航空形式都是可行的。 这项技术将为航空公司节省大量成本,实现零排放。 这标志着电动航空时代的开始,该公司设计飞机引擎,并与加拿大海湾航空公司合作,预计每年可运送50万名乘客,往返于温哥华,惠斯勒滑雪胜地,附近岛屿和沿海社区。 民用航空是碳排放增长最快的来源之一,因为人们乘坐飞机的次数越来越多,新技术也在飞速发展。 国际民用航空组织一直在鼓励更多地使用高效生物燃料发动机和更轻的飞机材料,以及优化飞行路线。

首架电动飞机首飞

这辆62岁的 haviland dhc-2 beaver 有6个座位,由一台750马力的电动马达驱动,马克斯 · 雷格是托马斯·麦克多诺的创始人和首席执行官。 对我来说,这次飞行就像飞过一只海狸,但它是一种电刺激物,托马斯·麦克多诺说,当托马斯·麦克多诺在弗雷泽河附近的温哥华国际机场上进行一次短途飞行时,100多名旁观者看着飞机飞过。 据法新社记者在现场报道,飞行持续了不到15分钟。 我们的目标是真正使整个舰队实现电气化,没有理由不这样做,托马斯·麦克多诺说。 与以前的燃料发动机相比,该公司可以节省数百万美元的维护成本,因为电动机的维护成本远低于燃料发动机

电池能量也是一个挑战,ganzaski 说。 星期二的飞机只能靠锂离子电池飞行100英里。 虽然不远,但对加拿大海湾航空公司的短途航班来说,已经足够了。 航程不是我们想要的,但足以引发革命,ganzaski 说,并预测电池和电动机,为长途飞行提供动力,最终将得到开发。 他说: “当全世界都在等待的时候,廉价的电动短途航班可能会改变人们的出行方式和工作地点。 如果人们愿意开一个小时的车去上班,为什么不坐15分钟的飞机呢,加拿大交通部长 mark ganor 在首航前说。 如果是这样的话,这可能会导致一种更具环境友善的飞行方式

然而,水上飞机至少要等两年才能开始为其40多架飞机提供动力。 电子飞机需要进一步测试,以确定它是可靠和安全的。 此外,电动机必须得到监管当局的批准和认证。 据报道,马尼克斯一直在关注短途市场。 根据 magnix 的市场调查,目前约有2000家运营商经营类似的长途线路,运载8至15人,行程超过100英里(161公里)。 短途航线往往比长途航线(按距离计价)更昂贵,运行频率也更低。 为了优化运营成本,航空公司经常使用小型飞机运营这些短途航线。 引入电力推进系统可以显著降低短途航空公司的运营成本,使小型飞机可以更频繁地飞行,甚至可以刺激按需服务的增长。

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